Desde la habilitación de un número telefónico para recibir quejas y sugerencias en enero de 2024, el sistema de transporte colectivo metropolitano Binnibus ha registrado cerca de 2,000 comentarios por parte de los usuarios. Esta cifra refleja un promedio de hasta cinco quejas diarias, según lo informado por la directora del servicio, Karina Gómez Esteban. La participación ciudadana a través de este canal se considera fundamental para mejorar la calidad del servicio, aunque también ha revelado algunos puntos de confusión y malentendidos entre los usuarios.
La mayoría de las quejas, según Gómez, están relacionadas con el hecho de que las unidades no se detienen en ciertos puntos solicitados por los usuarios. Sin embargo, la directora aclaró que esto se debe a que algunas de las paradas en las que los usuarios intentan abordar el transporte no son paradas autorizadas para el Binnibus, sino que corresponden a las del sistema de transporte público concesionado. Además, en ocasiones, las unidades no pueden detenerse por razones de seguridad, como cuando van llenas.
“Las paradas del Binnibus son específicas y no todas las ubicaciones donde la gente espera son paradas autorizadas. Además, si la unidad está llena, no se puede detener por la seguridad de los pasajeros”, detalló la funcionaria. En cuanto a las personas con discapacidad, se aseguró que tienen el derecho de abordar la unidad en cualquier lugar donde existan las condiciones para utilizar la rampa. También destacó que, durante la noche, las mujeres y adolescentes pueden solicitar que se les deje en cualquier lugar a partir de las 21:00 horas, conforme a los horarios del servicio nocturno.
Aunque las quejas sobre el exceso de velocidad son menos frecuentes, Gómez también abordó este tema, descartando la posibilidad de que los operadores estén violando los límites de velocidad, ya que el recorrido de las unidades es monitoreado en tiempo real. En cuanto a otras quejas, como la falta de tiempo para bajar de la unidad, la directora explicó que se revisan las cámaras del sistema y, si se comprueba que el operador no brindó el tiempo suficiente, se imponen sanciones. Sin embargo, aclaró que estos incidentes no suelen ser intencionales.
Respecto a las sugerencias, muchas llegan solicitando la ampliación de rutas o paradas, aunque Gómez indicó que ampliar las paradas no necesariamente sería beneficioso para la eficiencia del servicio, ya que la unidad no puede detenerse en cada esquina.
El sistema Binnibus, que originalmente fue nombrado Citybus, fue retomado el 27 de octubre de 2023 y actualmente opera con seis rutas, que conectan importantes puntos de la ciudad, como Viguera-San Sebastián Tutla, Walmart/Zona Plaza del Valle – FOVISSSTE Módulo Azul, y otras. Aunque aún hay áreas de oportunidad para mejorar la comunicación y la comprensión del sistema por parte de los usuarios, la directora subrayó que se trabaja para mejorar continuamente el servicio.