La Secretaría de Marina, como controlador del Corredor Interoceánico del Istmo de Tehuantepec (CIIT), tendrá la decisión definitiva sobre lo que suceda en casi 20 mil kilómetros cuadrados colindantes a los terrenos donde pasan las vías férreas de dicho proyecto, mismos donde se desarrollarán los polos de inversión licitados por la Secretaría de Economía.
Este lunes se publicó en el Diario Oficial de la Federación el Estatuto Orgánico del Corredor Interoceánico del Istmo de Tehuantepec, donde se define como áreas de influencia del proyecto las zonas delimitadas por 10 kilómetros respecto de cada lado de las vías del Ferrocarril del Istmo de Tehuantepec, de la línea Z, en sus tramos Salina Cruz-Medias Aguas y Medias Aguas-Coatzacoalcos; de la línea FA en su tramo Coatzacoalcos-El Chapo, Veracruz-Palenque, Chiapas, así como del ramal Roberto Ayala-Dos Bocas, y de la línea K en sus tramos Ixtepec, Oaxaca-Ciudad Hidalgo, Chiapas, así como de la línea KA (ramal) Los Toros-Puerto Chiapas.
Esto quiere decir que entre los estados de Chiapas, Oaxaca, Tabasco y Veracruz, mismos por donde pasan 998 kilómetros de vías férreas que estarán en manos del CIIT, todo lo que suceda alrededor será controlado por la Marina, con el fin de cuidar el desarrollo económico y social alrededor de todo el proyecto.
Entre las atribuciones están “colaborar en estudios, análisis, evaluaciones y otras acciones necesarias para la identificación y establecimiento de vocaciones productivas en el área de influencia del corredor (…) establecer e instrumentar la estrategia para el fortalecimiento del capital humano (…) diseñar las estrategias para la gestión ante las dependencias y entidades de las solicitudes y demandas sociales recibidas en la zona”.
Cabe recordar que este 26 de julio, la Secretaría de Economía, junto con los gobiernos de Oaxaca y Veracruz, dará a conocer avances de la licitación de los primeros cinco polos de desarrollo para el bienestar del CIIT, donde se informará de las etapas siguientes, avances de infraestructura, así como los incentivos federales y estatales.